鍵が2つ
我が家の原付(ヤマハのメイト)、エンジンがかかったりかからなかったりして、ここのところ凄く調子が悪かったんです。かかる時は一発でかかるんだけど、ダメな時は何度やってもダメ。エンジンがかかっても、ウインカーやブレーキランプが点かない事もあったので、電気系統のトラブルじゃないかとは思っていました。
で、知り合いのバイク屋さんで見てもらったら、キーシリンダーのところのスイッチがダメになっていて、上手くスイッチが入らないとのこと。そう言えば鍵穴が少し壊れかけているような気もしますし、知らない内に盗難に遭いかけたのかも知れません。結局、ユニットごと交換する事になりました。
新しいユニットになったので、ハンドルロックの為の鍵とエンジンキーが別の物になり、これからは2つの鍵を持たねばなりません。この点はちょっと不便ですが、エンジンは頗る快調なのでまだまだ活躍してくれそうです。